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大众汽车315曝光
年3月15日，央视315晚会曝光了大众DSG问题，大众旗下一汽大众、上海大众等多个品牌车型均涉及。大众汽车集团（中国）、大众汽车（中国）销售有限公司、上海大众和一汽-大众均对3月15日中央电视台15晚会报道的DSG问题表示高度重视，承诺提升客户满意度，并将以最快速度联系消费者予以解决。
在2013年的3月15日晚，中央电视台的315晚会公开曝光了大众汽车DSG变速器存在的问题，涉及的车型包括一汽大众的迈腾和速腾，以及上海大众的途安、朗逸和斯柯达的昊锐、明锐等多款车型。车主反映，车辆在行驶过程中，存在动力突然消失或不按油门却加速的现象，这严重影响了驾驶体验。
一年一度的央视315晚会再次成为国人关注的焦点，2018年的晚会中，大众途锐汽车首先被曝光存在问题。 消费者反映大众途锐汽车存在发动机进水问题，导致启动困难。检查后确认，大众途锐发动机存在质量瑕疵。 大众途锐进水事件引起了广泛关注，甚至盖过了本田CRV发动机机油增多事件。
没有调查就没有发言权--关于大众DSG湿式双离合问题自己亲身体验?_百度...
在使用大众DSG湿式双离合的过程中，我有几点需要注意的体验：首先，关于机油问题，虽然我没有遇到明显的烧机油现象，但在涡轮增压进气歧管位置，可能会有轻微的高温油气渗出。不过，这种情况每10000公里进行一次保养，清理一下即可，对正常使用并无影响，并不构成严重问题。
一方面提高离合器冷却能力，另一方面引进湿式双离合器变速器，用油冷提高离合器的冷却效果。相反，离合器使用发热好的材料，提高离合器的稳定性。
干式双离合变速器的离合器片之间没有油，而湿式双离合变速器的离合器片则浸泡在油液中。干式双离合变速器更轻巧、更高效，而湿式双离合变速器则更加耐用。在选择购买大众dsg车型时，消费者需要根据自己的需求来选择干式或湿式双离合变速器。
尽管有些双离合变速器存在低速顿挫的问题，但并非所有都如此。例如，大众DSG系列通过优化换挡逻辑和改进离合器片设计等方式，成功提升了低速行驶的平顺性。因此，车主在购车时，应深入了解不同品牌和型号的双离合变速器的技术特性，以做出明智的决策。
大众7速DSG真的故障率有这么高么?
综上所述，大众7速DSG变速器的故障率并非如一些报道中所述的那样高。虽然在其推出初期存在一些问题，但通过技术改进和升级，这些问题已经得到了有效解决。因此，消费者在选择汽车时，除了考虑变速器的类型，还应结合具体车型的性能、质量、用户评价等多方面因素进行综合考虑。
速dsg干式双离合与汽车寿命相当，但其故障率相对湿式双离合更高。与CVT等其他自动变速箱相比，故障率同样偏高。长时间使用后，可能会出现换挡顿挫、动力输出受限的问题，影响行车安全。常见的双离合变速箱包括大众DSG、福特Powershift、三菱SST及保时捷PDK等。
那么，关于宝来的7速干式双离合器，其故障率是否依然偏高呢？事实上，经过一段时间，故障率已经有所下降，大部分问题归因于维修方面的需求。随着车辆使用年限的增长，离合器片可能会出现顿挫现象，但更换离合器片相对容易，是否需要进行维修则取决于车主对车辆状况的个人接受程度。
速dsg干式双离合的寿命与汽车寿命相同，但故障率却比湿式双离合高很多，甚至比其他自动变速箱（如CVT和手自一体）的故障率也高。例如，干式双离合在长时间使用后可能会出现换挡顿挫，导致动力输出严重受限，影响行车安全。
正因为如此，与手动变速器，CVT，传统自动变速器相比，DSG的技术是最新看似最诱人的，所以技术不成熟，设计上还有不少缺陷未能克服。加上DSG技术复杂，选材较多，材质质量有缺陷，而且造价高。
-- 不过，这并不意味着所有高尔夫车的DSG变速器都会出现问题。相比之下，高尔夫6和迈腾等车型的DSG变速器故障率较低，更受青睐。总的来说，大众高尔夫的DSG变速器故障率受使用方式影响显著。正常操作下，故障率保持在较低水平。
