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将两台VR6发动机装进大众高尔夫GTI,12缸中置后驱小钢炮能战超跑_百...
1、其最大的特点是搭载了一台来自宾利欧陆GT的W12双涡轮增压发动机，这款发动机在结构上相当于将两台VR6发动机以72度的夹角连接到一根曲轴上。其最大功率达到了478千瓦，并且拥有720牛？米的最大扭矩。传动方面匹配了一款6挡手自一体变速箱。
2、VR6发动机的诞生，解决了直列6缸发动机或V6发动机在空间布局上的问题。这台发动机的气缸夹角较小，结构更紧凑，节省空间，使得6缸发动机能够完美地横向置入发动机舱。在此基础上，大众将两台VR6发动机以72度夹角结合，创造出W12发动机，开启了大众和奥迪在豪华车领域12缸旗舰动力的时代。
3、联想到V12发动机更像是两个V6发动机接在了一起，所以V12发动机非常长，而VR6发动机非常窄，如果把两个VR6发动机并排放，也会是一台12缸发动机，所以W12发动机的想法就诞生了。W12发动机非常短，长度相当于一台V8发动机，宽度仅相当于一台V6，这样一来车辆的重心也会后移。
4、可以看到，两排气缸贴的很近，和传统的V型发动机有明显区别。传统V型发动机夹角一般是60度或90度。VR6拼起来之后，得到的W12发动机缸体就很紧凑。不过，后来量产的大众W12发动机并不是简单拼起来，许多冷却管路和气缸布置肯定是精心设计过的。
5、但现在已经没有了。W型发动机严格说来还是属于V型发动机的一种，只是将V型发动机两边的气缸再再分成两组，从侧面看就像“W”一样，因此得名。大众的W12发动机其实就是由两台小夹角的VR6发动机拼成的，其最大的好处就是结构紧凑，易于布置，有利于发动机舱的空间的优化，缺点就是结构过于复杂。
